祝融號火星車著陸10大問題詳解（祝融號火星車著陸是哪十大問題詳解），一起來了解下吧。

一：為什么要登陸火星？

中國首次探索火星時，天問一號在一次任務中實現了“盤旋”、“著陸”和“巡邏”三個目標，實現了從天到地對火星的三維觀測。其中，在自由運動的祝融登陸火星后，能夠直觀、全方位地展示火星表面的各種細節，這一成就的意義是不可替代的。

二：為什么要耐心等三個月才登陸火星？

一方面，軌道飛行器的完全成功是火星探測的基本前提。登陸操作可以為登陸巡視組提供更多的選擇和容錯空間，另一方面，中國對火星還缺乏全面的了解，著陸區的實際地形和氣象條件需要詳細考察。因此，到達火星后，需要一些時間來研究和調查。否則貿然登陸的風險可想而知。

三：為什么落地過程是「恐怖九分鐘」？

祝融選擇的著陸區是低空烏托邦平原，總降落時間約9分鐘。火星大氣稀薄，引力小。整個降落過程只持續幾分鐘，期間在地球上是無法控制的。這個過程必須由落地組合獨立完成。為了應對不可避免的大氣沖擊、摩擦和積聚的熱量，著陸巡視組必須配備氣動、隔熱、減震等保護結構，這大大增加了重量、復雜性和成本以及風險系數。

四：祝融號在著陸過程中發生了什么？

在最終確認開始著陸的指令后，著陸的巡視組將脫離包圍，沖進火星大氣層。巨大的降落傘將在火星上方約10公里的高度打開，底部雷達和工程相機將立即開始快速工作。依靠底部強大的后坐力火箭，著陸巡視組將開始減速。各種傳感器將進一步仔細檢查地面條件，以找到最佳的著陸角度和姿態。在最后階段，巡視組成功登陸火星表面。

五：祝融如何獲得能量？

祝融是天問一號一直照顧的“掌上明珠”。在飛行、軌道和著陸過程中，軌道飛行器和著陸器全程護航，提供重要的通信、能源和動力服務。然而，到達火星表面后，祝融依靠太陽能工作，它使用四個由三結砷化鎵組成的巨大“蝴蝶型”太陽能電池陣列來確保足夠的能量供應。

六：祝融是如何移動的？

祝融的機身設計成可升降的主動懸掛結構，可以自由轉動。六個輪子都是獨立驅動的，在多個輪子懸空的情況下仍然可以自由移動。

七：祝融如何與地球溝通？

一方面，需要在地球上建立一個巨大的深空通信天線網絡，以盡可能多地捕獲來自天問一號的微弱信號；另一方面，天問一號包裝紙還需要攜帶一個直徑為2.5米的高增益定向天線，盡最大努力提高通信能力，保持與地球的穩定接觸。它還搭載了六個核心科學儀器和工程相機等輔助系統，通過包裝器實現信號中繼。

八：祝融能開展什么科研？

顯微成像相機可以將砂巖放大到發際線一樣厚的微米級，激光誘導擊穿光譜儀可以在幾米外用激光將巖石成分燒蝕成等離子體；通過地下探測雷達，我們可以用“火眼”探索火星土壤和淺層地下的結構，找到其中隱含的奧秘；火星沒有穩定的全球覆蓋的磁場，但是表面有一個碎片化的偶極磁場，暗示著火星歷史演化的痕跡，這就需要表面磁場探測器來展現它的才華；氣象儀器可以為祝融，提供各種氣象條件，讓我們了解這個神秘星球的“呼吸脈絡”。

九：祝融登陸后，天問一號在做什么？

在祝融工作期間，天問一號糖紙將一直忙于為它服務，將各種科研數據轉發回地球，同時將來自地球的指令轉發給它。

十：天問一號對中國和世界太空飛行的意義是什么？

天問一號火星探測和祝融登陸火星，不僅是中國航天工程任務難度上的新突破，也是我國行星科學領域前所未有的突破。天問一號五大科學目標將為中國的深空探測奠定重要基礎，同時也將為世界火星研究帶來豐富的補充。宇宙是一個相互聯系的整體。通過洞察這顆行星的奧秘，我們也可以探索地球的過去和未來，走向更遠的星辰大海。