凌晨2：00，當城市已進入了“夢鄉”，夜幕下的天津地鐵9號線大王莊站地鐵隧道內，卻有許多身影在緊張的忙碌，他們就是天津軌道交通運營集團津鐵工程公司剛剛成立的“小機打磨隊”的隊員。

凌晨的地鐵隧道，還有一支忙碌的小隊。

(相關資料圖)

據了解，通過對鋼軌的打磨修復可以有效降低列車在行駛過程中出現的噪聲和振動，使鋼軌狀態更加穩定，在保障列車安全運行的同時，也使車輛行駛更加平穩，為乘客帶來更舒適的乘車體驗。

深夜11:30，“小機打磨隊”的隊員們集合并運輸設備進入車站。

隊員佩戴好防護設備及頭燈，準備進入隧道。

相對于大型機械打磨，小機打磨更加精準零活，提升效率節能降耗，大型機械形成優勢互補。“小機打磨隊”現有十余名隊員，隊員們會通過專業設備檢測鋼軌病害，制定打磨方案。

隊員研究當日的打磨方案。

隊員們將打磨設備搬下軌道。

“小機打磨隊”的隊員進入隧道，頭燈的光閃現在悠長的地鐵隧道里。

深夜，地鐵隧道里鋼花璀璨。

隊員查看打磨后的鋼軌情況。

近年來，打磨工作越來越受到重視。軌面病害作為鋼軌重要病害之一，只有通過打磨來整治消滅，從而延長設備的使用壽命，降低維修成本。默默無聞的工作者們，也應該被更多人了解和看到，為他們點贊。（記者/劉乃文）