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3月19日，隨著最后一榀重達900噸的箱梁緩緩落下，濟鄭鐵路濮陽至省界段項目全部558榀箱梁順利完成了架設任務。這為后續無砟軌道施工創造了有利條件,為濟鄭鐵路濮陽至省界段早日開通奠定了堅實基礎。

當天早上7時許，在位于華龍區濮東辦黃城村的1063號墩與1064號墩處，最后一榀箱梁已被運梁車運到了指定位置。7時58分，大型架橋機將箱梁緩緩吊起，并逐漸移向箱梁合龍處。8時28分，箱梁到達合龍處正上方。稍作停頓，就開始緩緩下降，其間，施工人員還為箱梁裝上支座螺栓（可起到緩沖作用）。8時48分，最后一榀箱梁嚴絲合縫安裝到位。整個施工過程中，項目監理人員均旁站進行全面檢查，確保箱梁吊裝的安全與質量。

據中鐵上海局紙房鄉制梁場項目部書記陳曉剛介紹，本次吊裝的箱梁長32米，梁面寬12.6米，梁重約900噸，該箱梁成功吊裝，標志著濟鄭鐵路濮陽至省界段項目全部558榀箱梁全部順利安裝到位。自3月20日起，項目部將進行底座板和軌道板的鋪設任務。他說：“項目部上下搶抓工期，盡量把各個節點往前趕，確保今年年底前項目順利通車。”

據了解，整個梁場占地約200畝，完成全部箱梁架設任務后，中鐵上海局紙房鄉制梁場項目部隨后將開始拆除相關設備和廠房，對該片土地進行樣貌恢復，確保6月前土地可以復耕。

自2021年4月以來，濟鄭鐵路濮陽至省界段項目累計完成投資39億元，占總投資的73.6%。其中，橋面附屬設施和軌道板施工正在加快推進，南樂站站房主體結構、站臺雨棚等正在施工；配電所、通信基站、信號中繼站等“四電”設施土建施工已完成70%，設備安裝已完成20%。

（據濮陽日報）