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一艘貨輪靠泊在天津港“智慧零碳”碼頭進行裝卸作業（2023年4月6日攝） 韓喜龍攝

?今年2月，天津用電量同比上升13%以上，透過漲勢明顯的電力之窗，可以一窺天津制造業熱火朝天的生產景象

?近日，天津市人工智能計算中心正式揭牌并接入中國算力網，整體規劃300P算力，數字技術和實體經濟正加速融合

?今年前兩個月，天津口岸進出口總值達3092.6億元。不斷釋放的港口運力，激勵中國企業走出去，與海外企業同臺競技

文?|《瞭望》新聞周刊記者?劉元旭?劉惟真

這個春天，產線的轟鳴聲、工地的喧囂聲、海港的汽笛聲，比和暖的春風更早一步，在津沽大地點染春的訊息。

春江水暖“企”先知。在渤海灣畔的北方經濟重鎮天津，漲起來的電力、跑起來的算力、忙起來的運力爭先“報春”，透出經濟回暖向上的盎然生機。

電力上的“產業心跳”

走進國網天津市電力公司能源大數據中心，全市各行業企業的用電情況在屏幕上呈現。

2023年2月，天津用電量同比上升13%以上，制造業用電量同比上升約26%；僅今年正月初七至正月十五，天津日均用電量就比去年同期增長超過10%……

“電力數據時效性強、準確度高、覆蓋面廣，是能夠反映企業生產經營景氣水平的敏感指標。”國網天津市電力公司數字化部監測分析處副處長劉寧指著屏幕介紹。

透過漲勢明顯的電力之窗，可以一窺天津制造業熱火朝天的生產景象。

開年前兩月，天津市新天鋼冷軋薄板有限公司累計用電量超過3048萬千瓦時，去除新生產線用電影響同比增長超四成。走進公司廠區，車間里機器馬力全開，車間外滿載原料與成品的車輛排成長龍。

“每天進出廠區的貨車超過400輛。”公司采購銷售部部長王福泉笑言，自己一上班就要從早忙到晚，核算原料、采購發運，常常是“一刻也不得閑”。

今年2月，公司一條生產線經改造提升后正式投產，主要生產光伏、風電等行業需求量多、技術含量高的鋅鋁鎂產品。開年之初，新產線還沒正式亮相，聽聞消息的客戶就紛紛前來咨詢、提前下單。

“現在5條生產線都滿負荷運轉，訂單已經排到了5月份，今年的銷量和效益差不了！”眼下每天排得滿滿當當的生產計劃，讓天津市新天鋼冷軋薄板有限公司總經理助理張亮充滿信心。

市場回暖、科技含量不斷提升，為傳統制造業帶來新活力。

在多項重點制造業細分行業之中，作為天津“老牌”優勢之一的化學原料和化學制品制造業，1月用電量同比上升約28%、2月用電量同比上升約43%，表現亮眼。

循著這一數據，記者驅車駛向天津市西南部，來到了去年6月剛剛投產的天津市長蘆化工新材料有限公司。這家公司憑借著技術實力走紅市場，產品供不應求。

“今年是訂單攆著生產跑，我們春節都在加班加點趕。”看著全氟聚醚、氫氟醚等高端化工新材料源源不斷下線，公司總經理白智勇有些感慨。

“十余年前，我們不少高端化學品被‘卡脖子’，在技術、工藝、標準等方面受制于人，需要花大筆錢從海外進口。”白智勇回憶說，當時常在一線跑項目時不服氣，在心底埋下了自主攻關、打破技術壟斷的念頭。

從2013年在實驗室擺弄瓶瓶罐罐起步，這份堅定的決心支撐著白智勇與數十名科研人員白手起家，共同熬過艱辛的研發時光，終于盼來了正式投產的這一天。

如今，這家面朝渤海的年輕化工企業有了新暢想。近期公司準備再推進6個創新成果產業轉化工作，企業的二期項目也在籌備之中。“項目建成后，產值預計達到目前的8到10倍。”公司董事長陳木義充滿期待。

算力里的“創新脈動”

可以感知產業發展生機與活力的，還有超級算力。

在天津市海河畔，一座由41個模塊化機房拼接而成的銀灰色小樓里，一臺臺黑色機柜列隊排開，一盞盞指示燈快速閃動……這里是天津新布局的城市算力支點。

3月18日，位于天津市河北區的天津市人工智能計算中心正式揭牌并接入中國算力網，整體規劃300P算力。

落地不久，這里就曬出了驚艷的成績單：簽約服務用戶58家，達成意向合作算力空間超過120P，首批100P算力實現“上線即滿載”……

“1P人工智能算力也就是每秒1000萬億次浮點運算能力，相當于每秒可處理7000張圖片。”天津市人工智能計算中心首席運營官海珊珊解釋道，人工智能與各行各業強強聯手，正深刻改變人們的生產生活方式，為高質量發展注入新動力。

隨著公司業務的拓展，致力于智能化整車質檢的菲特（天津）檢測技術有限公司近期正與天津市人工智能計算中心加深合作。

菲特（天津）檢測技術有限公司人工智能工程師邱柏崴介紹，公司需要不斷升級算法模型，讓客戶能夠依托模型，在工業質檢設備拍攝整車圖像后，更精準、快捷地找出車輛的缺陷、原因與具體位置。算法模型的訓練，離不開算力支撐。

“在智能質檢算法訓練下，如今一輛車只需在檢測流水線上停留50秒，檢測系統即可反饋質檢結果。”邱柏崴說，這不僅幫助企業降本增效，也避免了質檢人員因目檢或疲勞導致的疏漏。

算力高速運轉背后體現出強勁的“創新脈動”。步入天津海爾洗衣機互聯工廠，生產線上不見忙碌的工人，取而代之的是智能化、自動化場景。零部件沿著頭頂的全自動物流運輸系統，被有序傳送至所需工序；先進設備與極少量人工協同作業下，一臺洗衣機幾秒鐘即可完成下線。

“通過智能化、自動化升級以及信息互聯技術的應用，整個前工序車間基本實現了無人化生產，只需幾名技術工人監測和維護設備運行。”天津海爾洗滌電器有限公司信息化部部長陳勇說。

車間中央，屏幕上實時更新的智慧云圖將各個生產環節緊密聯結在一起。下線數量、產品質量等各項數據指標一目了然，輔助員工進行技術決策、幫助上下游科學安排生產。

“有了人工智能賦能，洗衣機生產效率翻了一番。”公司總經理郝興軍說，目前工廠正通過數字化應用的持續升級，實現全面數字化轉型。“相信未來的應用前景將更加廣闊。”

以天津海爾洗衣機互聯工廠為代表的“燈塔工廠”，生動詮釋了數字技術和實體經濟正加速深度融合。

截至目前，天津信息化和工業化融合發展指數已達107.6；工業關鍵工序數控化率達61.5%，數字化研發設計工具普及率達85.4%，關鍵業務環節全面數字化普及率達59.5%。

“兩化融合發展指數能夠較好地反映各地重點行業對于新一代信息技術的融合應用情況。”天津市工業和信息化局信息技術發展處副處長蔡飛說，近年來，天津兩化融合水平在全國穩居前列，指數不斷攀升，已步入深化應用、變革創新的高質量發展快車道。

在南開大學經濟研究所所長、中國新一代人工智能發展戰略研究院首席經濟學家劉剛看來，人工智能等關鍵新興技術的應用有助于提高全要素生產率，對高質量發展具有強大支撐力。

運力中的“循環血流”

天津海事局船舶交通管理中心里，密密麻麻的光標點亮了即時顯示的天津港電子海圖。

“一個光標代表一艘船舶，光標越密說明轄區內船舶越多。”天津海事局船舶交通管理中心值班長任洪海說，最近進出港船舶數量穩步增加，港口生產活力強勁。

每天守在海岸邊的天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司操作管理部經理李言也深有同感。“自年初起，每天作業量明顯增加，亮相碼頭的重量級嘉賓也越來越多。”

面對產業鏈、供應鏈需求的上升與內外貿聯運業務的增加，天津港在外貿碼頭開設內貿航線，貨物無需在內外貿碼頭之間輾轉，可實現“船到船”裝卸、“零等待”中轉。

“耳畔是不絕于耳的汽笛聲響，眼前是一派繁忙的作業景象，我們對國內大循環、國內國際雙循環信心更強，干勁更足。”李言說。

今年前兩個月，天津港迎來了開門紅——完成貨物吞吐量7323.4萬噸，同比增長4.8%；集裝箱吞吐量309.1萬標準箱，同比增長8.5%；天津口岸進出口總值達3092.6億元，同比增長19.1%。截至3月10日，中國北方內外貿海運價格風向標天津航運指數，實現連續三周環比上漲。

繁忙的港口，一頭連著市場，一頭系著產業。

分析人士認為，目前市場訂艙需求逐漸增加、運能運力持續釋放，與天津飛機租賃、保稅維修、新能源汽車等優勢產業的貿易往來密不可分。

位于天津自貿試驗區的天津海特飛機工程有限公司6個維修機位排得滿滿當當，技術人員十分忙碌。

“開年以來，幾乎每個機位都沒閑下來過。”天津海特飛機工程有限公司總經理陳健聰笑著說。今年下半年，公司計劃啟動第三條客改貨改裝線，進一步擴大產業規模。

穩步擴產的信心源于訂單量的快速增長。隨著航空貨運需求的上漲，客改貨成為公司一大業務亮點，目前訂單已經排到2025年。

“在前期憑借波音737飛機客改貨業務打響國際知名度的基礎上，我們準備繼續進軍空客A321飛機業務領域，拓展業務范圍。”陳健聰說。

在天津東疆綜合保稅區，天津華圖汽車物流有限公司開年以來也頗為忙碌。近年來，我國在新能源汽車制造生產賽道領先全球，拿到牌照后，天津華圖汽車物流有限公司利用新能源汽車銷售體系，全球生意越做越順暢。

2021年，公司出口252臺新能源汽車，出口貨值427萬美元；2022年出口2036臺新能源汽車，涉及金額約5100萬美元……談起公司的發展，總經理史運昇十分振奮。

今年一季度，史運昇開拓市場的雄心更加堅定，“計劃陸續落地2到3個海外倉，走出去與海外企業同臺競技。”史運昇說。

企業小數據折射天津發展大趨勢。今年1～2月，全市制造業投資同比增長32.1%，戰略性新興產業和高技術產業投資分別同比增長49.0%和52.5%，高技術制造業增加值同比增長7.5%；2023年開年以來，天津已有160個招商項目即將落戶，總投資805億元；全年安排重點建設項目673個，總投資1.53萬億元……

數字背后，呈現出這座城市爭分奪秒跑起來、干起來的實景圖，海河兩岸的活力正在升騰。