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湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者成熔興、通訊員李丹、產(chǎn)啟斗）“您好！請(qǐng)往這邊走，這邊也可以出站。”8月17日早上8時(shí)許，武漢地鐵1號(hào)線黃浦路值班站長(zhǎng)梅寒嫣在B、C口通道處引導(dǎo)乘客快速出站。

隨著黃浦路站附近的商業(yè)單位增加，車(chē)站B口于6月底開(kāi)通，站廳中部進(jìn)出站部分乘客分流到了B、C口，早晚高峰人流尤為集中。炎熱天氣里，如何讓乘客地鐵出行得更加順暢，車(chē)站員工一起開(kāi)動(dòng)腦筋，為乘客快速通行開(kāi)“涼”方。“B、C口進(jìn)出站通道共有閘機(jī)通道5個(gè)，3個(gè)為進(jìn)站、2個(gè)為出站。”梅寒嫣介紹說(shuō)，車(chē)站員工一起討論，試點(diǎn)將3個(gè)進(jìn)站通道設(shè)置2個(gè)通道為雙向進(jìn)出，將進(jìn)站分流的硬隔離做成活動(dòng)式，早高峰時(shí)段拉開(kāi)，出站通道即可由2個(gè)增加成4個(gè)；早高峰結(jié)束后再合上，進(jìn)站通道維持3個(gè)不變。“此舉還可以應(yīng)對(duì)突發(fā)性大客流，動(dòng)態(tài)調(diào)整潮汐閘機(jī)方向設(shè)置，乘客的出行更加快速、便捷。”

40分鐘后的8時(shí)40分，早高峰客流回落，梅寒嫣快速巡視一遍車(chē)站來(lái)到站臺(tái)換下站臺(tái)崗周雅倩，讓其歇息一會(huì)喝口水。9時(shí)過(guò)后，從前一天晚上開(kāi)始工作的梅寒嫣，與下一班值班站長(zhǎng)進(jìn)行交接，她提醒接班的站長(zhǎng)持續(xù)關(guān)注和總結(jié)客流規(guī)律、繼續(xù)優(yōu)化客流組織方案，同時(shí)要重點(diǎn)關(guān)注高溫時(shí)段員工作業(yè)狀態(tài)和乘客中暑情況。

炎炎夏日，驕陽(yáng)似火。武漢地鐵1號(hào)線作為全程高架線路，既要做好地鐵的運(yùn)營(yíng)安全，又要保障好乘客高效上下車(chē)，還要考慮高溫作業(yè)下員工的工作狀態(tài)，因此堅(jiān)持強(qiáng)化日常管理、服務(wù)保障、應(yīng)急處置和人文關(guān)懷。據(jù)介紹，1號(hào)線所有高架車(chē)站均準(zhǔn)備了充足的防暑降溫物資，高溫時(shí)段站臺(tái)崗連續(xù)工作時(shí)間由平常一小時(shí)更改為半小時(shí)輪換一次；根據(jù)持續(xù)高溫天氣，及時(shí)調(diào)整站臺(tái)保潔模式，站臺(tái)深度清潔工作安排在夜間，高溫時(shí)段重點(diǎn)關(guān)注日常環(huán)境衛(wèi)生的維護(hù)，盡可能降低高溫作業(yè)強(qiáng)度；炎熱天氣中午高溫時(shí)段，1號(hào)線黨支部紅色工作隊(duì)隊(duì)員和公司、中心、站區(qū)管理人員黨員主動(dòng)參與高溫?fù)Q崗行動(dòng)，多舉措有效降低一線工作人員高溫天氣的勞動(dòng)強(qiáng)度。