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天津北方網訊：靠泊、卸船、裝車……昨天，天津港兔年首條化肥進口散貨輪“騰達”輪在大沽口港區上演了一場爭分奪秒的“接卸大戰”。

針對“春耕備肥”期間化肥作業裝期時間緊、裝船任務重的特點，天津港集團與口岸部門聯動，優先重要貨類及船舶生產作業，通過“車船直提”方式，全力保障民生物資運輸暢通。

“自‘騰達’輪從以色列埃拉特港駛出，我們就跟天津海關、天津海事、天津邊檢等口岸部門聯動，緊盯船舶航行動態，無縫對接鉀肥進口的各項工作。”天津臨港港務公司副總經理任燚告訴記者，此次“騰達”輪共卸載了1.1萬噸鉀肥，這批鉀肥將通過天津港四通八達的陸運集疏港通道運往河北、山西、內蒙古等地，保障華北地區的春耕生產。“我們安排了2條作業線，配置了2臺專業漏斗設備、30輛倒運化肥車輛，保障了全時域24小時不間斷精細化接卸，最終以每小時366噸的最高作業效率完成了這次接卸任務。”

截至目前，今年天津港集團共完成進口鉀肥超過3萬噸，相比同期增長2倍以上。（津云新聞編輯李松達）