編者按：黨的二十大報告提出，發(fā)展全過程人民民主是中國式現(xiàn)代化的本質(zhì)要求之一。近年來，廣東積極構(gòu)建多樣、暢通、有序的民主渠道，把全過程人民民主的理念轉(zhuǎn)化為具體現(xiàn)實(shí)的民主實(shí)踐。

2023年全國兩會召開在即，南方網(wǎng)和粵學(xué)習(xí)客戶端推出原創(chuàng)策劃——“中國式民主的廣東實(shí)踐”系列微視頻，聚焦代表聯(lián)系群眾起草建議、人大推動建議落實(shí)、政府回應(yīng)代表建議、建議落實(shí)后群眾反響，從微觀角度入手，揭示全過程人民民主是實(shí)實(shí)在在的，是老百姓看得見、摸得著的，是用來解決人民需要解決的問題的民主。

(資料圖片)

工作日的清晨，城市蘇醒，交通繁忙起來，廣東珠海、中山兩地跨界處的早高峰即將來臨。

上班族小鈿（化名）開車從珠海斗門的家出發(fā)，將3歲多的女兒送至幼兒園后，駛向香海大橋，目的地中山坦洲鎮(zhèn)。

此時，家住中山坦洲鎮(zhèn)的林鈺也開車出門，前往位于珠海金灣的公司，準(zhǔn)備開始一天的工作。

這看似平常的跨城通勤路背后，是一位人大代表建言獻(xiàn)策、為民發(fā)聲的故事，也是兩地政府將老百姓利益放置首位，執(zhí)政為民的努力，更是一段新老廣東人一起奮斗，共建幸福家園的故事。

一份暖心建議：為了20多萬人的通勤路

眾所周知，大灣區(qū)地理優(yōu)勢明顯，中山坦洲鎮(zhèn)約70%的面積嵌入珠海。其發(fā)展?jié)摿σ参嗽絹碓蕉嗟哪贻p人在兩地定居、就業(yè)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每天往返中山、珠海兩地的通勤人員從2017年的10.9萬人增長至2020年的21.5萬人。跨市通勤群體不斷壯大，但前幾年的通勤路卻不好走。因歷史原因，失修的斷頭路、斷頭橋一度橫亙在兩地交界的多個地段。

廣東省人大代表、麗珠醫(yī)藥侯雪梅從西北來珠海定居多年，每天坐班車上下班。每次班車行至兩地跨界處時，堵車這件“煩心事”便會出現(xiàn)。

更令侯雪梅感觸的是，由于沒有跨市公交，不少上班族需要每天搭乘一地的公交到終點(diǎn)站后，下車步行通過市界，再乘坐另一個城市的公交。不少跨市通勤人員耗在路上的時間近兩個小時。

如何讓20多萬人的通勤路更順暢？科研出身的侯雪梅將鉆研精神帶到了解決跨市通勤路這一問題中。為了摸清楚兩市跨界處斷頭路、斷頭橋的狀況，她和珠海交通運(yùn)輸管理局、中山市政府相關(guān)部門工作人員實(shí)地查看了10條失修道路，多次到沿線路段走訪調(diào)研、提出解決方案。

在這一過程中，侯雪梅慢慢了解到，打通斷頭路并非“修路”這么簡單，其中涉及到財政、產(chǎn)權(quán)、工程建設(shè)審批手續(xù)等等，“這需要兩地很多部門一起行動，還要協(xié)調(diào)各方面資源和力量一起來做好這個事情。”

經(jīng)過走訪、調(diào)研，侯雪梅于2021年廣東省兩會期間整理、提交了《關(guān)于推動解決珠海中山兩地跨界道路的建議》，詳細(xì)羅列了10條道路存在的問題，并提出相應(yīng)建議。

多部門合力協(xié)作：按下“開路”的快捷鍵

當(dāng)年6月份，侯雪梅便收到了廣東省交通運(yùn)輸廳的詳細(xì)答復(fù)，其中提到了改善這一交通問題的工作進(jìn)展，文件還抄送給了廣東省發(fā)改委、財政廳、自然資源廳、水利廳等多個政府部門。

正是這份建議，按下了推動兩地合力“開路”的快捷鍵。

中山市坦洲鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長鄺光榮是“新廣東人”。幾年前，他被調(diào)任至坦洲鎮(zhèn)，主要負(fù)責(zé)中珠兩地跨界道路項(xiàng)目建設(shè)。

在鄺光榮看來，跨界道路多位于產(chǎn)業(yè)園區(qū)、居民生活區(qū)，修建的重要性不言而喻。“鎮(zhèn)里多個部門成立了推進(jìn)項(xiàng)目的工作機(jī)制，兩年來克服了資金短缺、征地拆遷難等多個問題。”

一個鎮(zhèn)的財政資金有限。但鄺光榮透露，僅新近通車的坦洲鎮(zhèn)神農(nóng)路對接珠海香洲云峰路項(xiàng)目，他們就籌備了1.2億元左右支持項(xiàng)目建設(shè)。

此外，中山、珠海兩地每年召開聯(lián)席會議，溝通對接兩市交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的相關(guān)工作。2021年下半年以來，往返中山坦洲與珠海斗門、香洲等地的6條跨界道路陸續(xù)開通，公交線路也得到完善，另外還有3條在建道路將在2024年全面通車。

新老廣東人共筑“幸福路”：大灣區(qū)通勤路越織越密

“穿越珠海、中山的香海大橋正式通車。”

“‘通琴號’正式運(yùn)行，覆蓋珠海香洲、斗門，中山坦洲及澳門等地。”

“坦洲鎮(zhèn)環(huán)洲東南路東側(cè)規(guī)劃路正式通車，中山去珠海再添新通道！”

......

跨界道路通車后，20多萬人的上班路越來越順，幸福指數(shù)也越來越高。

小鈿每天的上下班路程從兩年前的一個多小時壓縮至半小時以內(nèi)，節(jié)省下來的時間她用來陪女兒玩耍，陪女兒長大，“這種場景以前我根本不敢想象，感覺幸福感有了很大的提升。”

頻繁來往坦洲、珠海金灣的林鈺夫婦告別了開車?yán)@路、走小巷的通勤生活。相對比之前，現(xiàn)在每天開車上班的時間節(jié)省了30分鐘。她說：“工作日再也不用摸黑起床。”

欣喜的還有侯雪梅。看著一條條跨界道路打通，她親身感受到我國人大代表議案辦理由“重答復(fù)”向“重落實(shí)”的轉(zhuǎn)變，也深知身為一名人大代表的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

她坦言，成為人大代表之后，自己從埋頭做科研變得更愛關(guān)注身邊人、身邊事。周邊施工噪音擾民、街上垃圾清理，她都會上前多問幾句。

民生無小事，枝葉總關(guān)情。無論是在廣東生活多年的人大代表侯雪梅，還是作為政府工作人員代表的“新廣東人”鄺光榮，履職為民，執(zhí)政為民，打通一條條“斷頭路”的同時，也搭建起一座座百姓需要、人民滿意的“民心橋”“連心橋”。這樣的場景是民意通達(dá)的生動體現(xiàn)，也是中國式民主的廣東鮮活實(shí)踐。

出品：南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)客戶端

總策劃：侯小軍

監(jiān)制：張純青

統(tǒng)籌：李琳 李晨昱

策劃：申晨 李潤芳 許萌萌 湯文詩 何雅柔 潘媚

編導(dǎo)/文字：許萌萌 黃小殷

攝制：龍俊 游智勇 溫圣筠

設(shè)計：武君麗 林若韞 張桂青

通訊員：郭文航 王昊

鳴謝：廣東省人大常委會辦公廳 珠海市人大常委會 中山市坦洲鎮(zhèn)政府

原標(biāo)題:中國式民主的廣東實(shí)踐丨二十多萬人的通勤路