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天津北方網(wǎng)訊：日前，由中建基礎(chǔ)牽頭，中建三局施工的天津地鐵7號線鼓樓站首臺盾構(gòu)機順利始發(fā)，項目建設(shè)開啟“加速度”。

此次始發(fā)區(qū)間為福安大街站~鼓樓站右線，全長517米，區(qū)間埋深11-17米，為地下三層站始發(fā)。為確保盾構(gòu)始發(fā)安全，項目部采用水平凍結(jié)+雙層簾布的工法，將原有土體由常溫凍結(jié)至 -10℃，有效提高土體強度。區(qū)間隧道大部分位于第一承壓水含水層內(nèi)，地下水壓力較大，為做好盾構(gòu)掘進過程中的土壓平衡控制及防突涌，項目技術(shù)團隊采取了多種措施。一是在盾構(gòu)機選型上下功夫，選取具備前后閘門緊急關(guān)停功能的盾構(gòu)機螺機，一旦發(fā)生突發(fā)情況，可緊急關(guān)閉螺機閥門，確保人員及設(shè)備安全；二是在材料上下功夫，引入克泥效等新材料參與渣土改良，保證掘進平穩(wěn)安全，同時還對參與掘進的所有人員開展技能培訓(xùn)、考核，提高操作能力。

天津地鐵7號線是縱貫中心城區(qū)南北的一條骨干線，覆蓋中山路、老城廂、鼓樓、衛(wèi)津南路、大寺等大型客流集散點，途經(jīng)西青、和平、南開等6個行政區(qū)，是天津未來的核心線路之一。建成運營后，可有效緩解城市核心區(qū)交通緊張狀況，帶動沿線文化教育、經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展。(天津日報記者胡萌偉)