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隨著系梁最后一個節段精準落位，引江濟淮工程（安徽段）引江濟巢段沐集大橋主梁順利合龍，標志著沐集大橋建設進入新階段。日前，引江濟淮工程（安徽段）引江濟巢段姥山大橋鋼拱肋首吊順利完成，標志著該大橋進入主橋提籃拱拼裝施工階段。記者從合肥市交通運輸局獲悉，今年以來，引江濟淮（安徽段）引江濟巢段姥山大橋、沐集大橋兩座大橋的建設有序推進，項目建設“進度條”不斷刷新。

為確保主梁順利、安全合龍，沐集大橋展開技術攻關，針對安裝過程中的重難點，不斷細化優化主梁吊裝、高空作業、焊接等施工方案，加強安全交底和安全排查，分節段監測，并于12日順利完成主梁合龍。目前，該大橋已完成主縱梁15個節段的安裝和13個拱肋節段的進場。

S316沐集大橋公路等級為二級公路，設計速度為60公里/小時，路基寬度為15米，路面寬度為14.5米，橋梁寬度15米。橋梁全長1121米，其中主跨采用170米鋼箱系桿拱橋。

日前，引江濟淮工程（安徽段）引江濟巢段姥山大橋鋼拱肋首吊順利完成，標志著該大橋進入主橋提籃拱拼裝施工階段。

姥山大橋接線設計全長1.81公里，公路等級為三級公路，設計速度為40公里/小時，設計荷載為公路—Ⅱ級，路基寬度10米，路面寬度8.5米，橋梁寬度10米。

姥山大橋橋梁全長1733米，主橋鋼梁橫跨兆河，總重量達2600噸，縱向長度190米，橫向寬度18.5米，系桿拱最高處37.4米。本次吊裝采用50噸桅桿橋面吊機，最終將重達17.5噸的鋼拱肋順利吊裝到位。目前，該大橋澆箱梁完成10聯，主橋鋼梁完成15個節段架設，主拱安裝完成2個節段，拱肋節段加工完成8個節段。

據了解，兩座大橋的建成，將為兩岸往來提供便利的陸運條件，同時為水路運輸提供支撐，對促進地方經濟發展起到積極作用。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼