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近日，吉林一村民搭建浮橋收費被判刑一事引發關注。這名村民名叫黃德義，祖上以擺渡為業，后來出資在家鄉洮兒河修了一座浮橋。2018年10月，洮南市水利局以非法建橋為由對其進行處罰并強制拆除浮橋，黃德義本人又于2019年12月被以尋釁滋事罪判處有期徒刑二年，緩刑二年。今年3月31日，黃德義的申訴被洮南市法院駁回。

【資料圖】

正觀視評：

據黃德義說，他搭橋花了13萬，截至浮橋被拆除，共收費5萬多元，連本錢都不夠。結果受到行政處罰不說，還被判刑，實在覺得冤。而當地不少村民，也認為不該處罰。

不可否認，個人修橋需要報批，私自建設涉嫌違法。但這種違法行為一般都是行政處罰，何至于判刑？法院給出了兩條理由：一是強制收費，小車5元大車10元；二是黃德義受到多次行政處罰仍拒不改正，情節惡劣。

這和黃德義的說法有出入，黃德義稱并未強制收費，是村民們自愿給的，而且只收到過一次行政處罰。真實情況到底是什么，還需要查證。但退一步說，就算是強制收費，在收到處罰書后沒有立刻拆除浮橋，能否構成尋釁滋事？又是否一定要追究刑事責任呢？

可以肯定的是，當地村民確實有過河需求。不止一位村民表示，如果沒有浮橋，到河對岸種地、探親要繞行70多公里。有村民接受采訪稱，法院判決后，他收到了黃德義的退款，但又還給了黃德義，因為他覺得浮橋確實帶來了方便。

如果這些情況屬實，是否說明，搭橋行為是合情合理的呢？在公共服務缺位的情況下，群眾自發修橋并適當收費，雖然可能不符合法律，但具有樸素的正當性，而且并不具有社會危害性，甚至對村民來說，還是好事。判尋釁滋事是否處罰過重？

政府施政和司法裁判的最終目的是為了增加群眾福祉，那么搭橋收費和拆除浮橋，哪個更符合大多數村民利益？當地不妨重新審視這起案件，聽一聽村民的意見。（陳若松）

（黃河評論信箱：zghhpl@163.com）

統籌：王攀 編輯：左海濤 版權聲明

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