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說(shuō)到汽車(chē)市場(chǎng)的豪華品牌，奔馳作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有名有姓的豪華車(chē)品牌，一直也是彰顯車(chē)主身份的標(biāo)志，今天以奔馳旗下的新能源車(chē)型——奔馳C級(jí)PHEV(圖片|配置|詢價(jià)) 2022款 C 350 eL為例，來(lái)看看這款整體表現(xiàn)如何。

奔馳C級(jí)PHEV最低售價(jià)：33.31萬(wàn)起最高降價(jià)：7.50萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車(chē)分暫無(wú)懂車(chē)實(shí)測(cè)暫無(wú)車(chē)友圈8848車(chē)友熱議二手車(chē)18.88萬(wàn)起 | 2輛

首先從外觀上來(lái)看，大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)部采用奔馳標(biāo)志性的點(diǎn)陣式裝飾，中間碩大的奔馳車(chē)標(biāo)，以彰顯身份，兩側(cè)圓潤(rùn)的前燈組鑲嵌在引擎蓋下方，略微凸起，給車(chē)頭帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度，且燈組內(nèi)部采用LED光源，燈光配置完全沒(méi)有問(wèn)題。

車(chē)身側(cè)面及尾部，整個(gè)車(chē)身有著比較明顯的低趴造型，顯得非常流暢，下方五輻式輪轂搭配前225/45 R18后255/40 R18尺寸輪胎，運(yùn)動(dòng)氣息也比較明顯，車(chē)尾部分整體造型依然圓潤(rùn)，顯得格外富有安全感，尾燈尺寸不小并且線條犀利，下方雙邊單排擴(kuò)散器，使得車(chē)尾顯得格外霸氣，不過(guò)這兩個(gè)擴(kuò)散器僅僅是裝飾，實(shí)際采用的是隱藏式排氣管。

奔馳C級(jí)PHEV最低售價(jià)：33.31萬(wàn)起最高降價(jià)：7.50萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車(chē)分暫無(wú)懂車(chē)實(shí)測(cè)暫無(wú)車(chē)友圈8848車(chē)友熱議二手車(chē)18.88萬(wàn)起 | 2輛

內(nèi)飾方面，這款車(chē)整體采用黑色調(diào)，搭配亮面裝飾板，內(nèi)飾的質(zhì)感體現(xiàn)的相當(dāng)?shù)轿?，并且大面積的軟性材質(zhì)包裹，也使得這款車(chē)的檔次感和乘坐舒適度有著明顯提升，中控區(qū)域一塊11.9寸中控屏，采用豎式布局，并且偏向駕駛室方向，支持語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)，無(wú)論是車(chē)內(nèi)的科技感，還是操作便利性都有著很好的體現(xiàn)，同時(shí)一塊12.3寸全液晶儀表盤(pán)也是相當(dāng)惹眼，能夠清晰的展現(xiàn)車(chē)輛信息。

空間方面，這款車(chē)定位為中型車(chē)，整車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸為4882x1820x1450mm，軸距為2954mm，前排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排腿部空間相當(dāng)充足，身高1米78的體驗(yàn)者做進(jìn)去，頭部仍然有著4指空間，腿部距離前排將近三拳，且座椅采用仿皮包裹，整體的舒適性也相當(dāng)?shù)轿唬贿^(guò)地臺(tái)隆起明顯，對(duì)后排中間乘客的舒適度確實(shí)不是很友好。

動(dòng)力方面，搭載的是2.0T加電機(jī)組成的插電式混動(dòng)，同樣可以上綠牌。這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320N·m，而電動(dòng)機(jī)的總功率為129馬力，總扭矩440N·m。純電續(xù)航里程為105km。

其他配置方面，標(biāo)配前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)巡航、多種駕駛模式、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、制動(dòng)能量回收、可變轉(zhuǎn)向比、分段式電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、低速行車(chē)警告、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線充電等。

總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的綜合表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)顯得年輕而不失穩(wěn)重，家用商用都可以，插電式混合動(dòng)力，日常使用也非常方便，如果想入手一款新能源車(chē)型，這款奔馳C級(jí)PHEV不會(huì)讓你失望，大家覺(jué)得呢？