hello大家好，我是城鄉經濟網小晟來為大家解答以上問題，江南船廠歷史（江南造船廠的三座老船塢很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

江南造船廠，也就是江南造船（集團）有限公司因為上海世博會的召開而遷址到崇明長興島了，而承載著百年歲月記憶的三座老船塢依然靜靜地坐落在黃浦濱江原江南造船廠的舊址里，它們如今怎么樣啦？

(資料圖片僅供參考)

位于東端的一號船塢歷史最悠久。1867年的夏天，誕生于1865年6月以制造軍火起家的江南制造局，從原來的虹口一帶遷入到高昌廟，也就是現在的黃浦濱江一帶，隨即于1868年建成了一號船塢，從此掀開了近代造船的歷史。當年8月，江南制造局自行機械制造的第一艘蒸汽推動的兵輪在一號船塢下水，曾國藩親自命名為“恬吉”號，后改名為“惠吉”號。接著，又在這里批量建造了一批兵輪。從1918年到1922年，江南造船所在一號船塢先后為美國建造了4艘14750噸的軍用運輸艦，首艦“官府”號下水時，北洋政府海軍總長劉冠雄和美國駐華公使出席了下水儀式，規模十分壯觀，轟動了中外。

現在，一號船塢已經華麗變身為滑板極限公園，經常可以看到許多小伙伴在這里滑板游玩。

圖為一號船塢

圖為一號船塢

自從江南造船所在一號船塢為美國建造了四艘萬噸級軍用運輸艦以后，從此聲名鵲起，生意興隆，一號船塢應接不暇，于是于1924年開挖了二號船塢。二號船塢于1925年竣工，比一號船塢更大，設施也更先進了。

如今，二號船塢內坐落一艘退役的“遠望1號”測量船，成為黃浦濱江一道靚麗的風景線。去那里散步，時常可以遇到一些江南造船廠的老同事，大家都是來懷舊的，都是來回味當年船廠里那焊花飛濺、機器轟鳴的難忘歲月的！

上圖為二號船塢

三號船塢位于最西面，一期工程于1934年完成，1936年二期工程全部落成，當時就可以建造二萬噸級的船舶了。解放后，經過多次技術改造，三號船塢已經可以建造七萬噸級左右的船舶，是三座船塢中最大的一座。江南造船廠在搬遷到長興島之前，出口美國、加拿大、新加坡等國的一批巴拿馬型散貨船、巴拿馬型油船等等都是在這里建造的。

上圖為三號船塢

目前，三號船塢四周被圍板遮住，塢內坐落一艘退役的潛艇。

上圖為航海博物館分館效果圖

上圖為航海博物館分館效果圖

據悉，這里將改建成為上海航海博物館分館，和臨港新城的航海博會館遙相呼應，成為上海的一個新的游覽亮點。目前正在緊張地施工之中。我們期待著她能早日揭開神秘的面紗。

本文就為大家講解到這里，希望對大家有所幫助。