（原標題：小鵬汽車二季度營收50.6億元，凈虧損持續擴大至28億元）

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“上半年交付量為41435輛，7月交付量為11008輛。”

8月18日，小鵬汽車（XPEV.US，09868.HK）公布了2023年第二季度財務業績。財報顯示，公司二季度營收為50.6億元（約合7億美元），去年同期為74.4億元，同比下滑32%；凈虧損28億元，去年同期為27.01億元，一季度為23.4億元；Non-GAAP下的調整后凈虧損為26.7億元，去年同期為24.6億元，一季度為22.1億元。

受此影響，小鵬汽車美股盤前大跌超過8%。

二季度營收大降主要由于去年8月G9車型發布失敗，銷量大幅降低，而且老款車型P7改款也未達到預期效果所致。

二季度公司的毛利率為負3.9%，去年同期為10.9%，一季度為1.7%。二季度的汽車利潤率為負8.6%，去年同期為9.1%，一季度為負2.5%。汽車利潤率大跌主要受庫存減值以及與G3i相關的存貨購買合約損失影響。

二季度汽車總交付量為23,205輛，去年同期為34,422臺，一季度為18,230輛，同比下降32.6%，環比增長27.3%。二季度的汽車銷售收入為44.2億元，較去年同期下降36.2%，并較一季度上升25.9%。上半年總交付量為41,435輛，去年同期為68,983輛，同比減少39.9%。

以此計算，今年上半年小鵬汽車的營收為91億元，去年同期為148.9億元，同比下滑38.9%；毛利率為負1.4%，去年同期為為11.6%；普通股股東應占凈虧損為51.4億；除以股份為基礎的薪酬開支外，普通股股東應占凈虧損為48.8億元。

二季度的總費用為29.11億元，其中研發費用13.67億元。上半年總的研發費用為26.63億元，全年預計不超過60億元，持續面臨較大的資金壓力。

截至2023年6月30日，小鵬汽車的實體銷售網絡共有411家門店。自營充電站網絡達1024座充電站，包括824座小鵬汽車自營超級充電站及200座目的地充電站。在資金壓力較大的情況下，小鵬汽車選擇放緩門店和超充站建設，以控制成本、提升門店效率。

截至2023年6月30日，小鵬汽車的現金及現金等價物、限制性現金、短期投資和定期存款為337.4億元(合46.5億美元)，去年年底為382.5億元。

此外，小鵬汽車還宣布任命前上汽通用五菱汽車股份有限公司副總裁兼首席財務官吳佳銘為公司財務與會計副總裁。他從2022年7月到2023年5月擔任上汽通用五菱汽車股份有限公司副總裁兼首席財務官，從2019年7月到2022年6月擔任上汽通用五菱汽車印尼有限公司的副總裁兼首席財務官。

6月底剛上市的G6車型良好表現，還未能反映在上半年的財報中。G6超智駕轎跑SUV作為小鵬汽車基于新一代技術架構SEPA2.0的首款車型，已于7月開始向客戶交付。

7月26日，小鵬汽車還與大眾汽車集團簽訂戰略技術合作框架協議以及就大眾汽車對小鵬汽車進行戰略少數股權投資簽訂股份購買協議，預期總代價約為7億美元現金。

隨著G6車型的發布，及大眾的入股，小鵬汽車的交付量正在有所回升，7月總交付量為11,008輛。截至2023年7月31日，年內累計總交付量達52,443輛。

小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬表示，“我們基于扶搖架構打造的首款戰略車型G6于6月正式上市并且迅速成為最暢銷的車型之一，帶來了銷量增長的巨大動能。我相信G6的成功只是一個開始，接下來我將會看到扶搖架構上更多車型的推出。”

小鵬汽車預計三季度營收85億元人民幣至90億元人民幣，同比增長約24.6%至31.9%；預計三季度交付車輛數量為39000至41000輛，同比增長約31.9%至38.7%。