上周末,在二七萬達(dá)逛街時(shí),商場大門處的一家汽車品牌體驗(yàn)店吸引了鄭州市民白先生的目光。“最近有買車計(jì)劃,但4S店太遠(yuǎn)一直沒去,今天看到商場里也開著多家汽車體驗(yàn)店,對(duì)我來說還挺方便的,想著先來看看,了解一下。”白先生說。
特斯拉二七萬達(dá)體驗(yàn)店
(資料圖)
同樣,在金水區(qū)正弘城比亞迪汽車專賣店內(nèi),前來咨詢的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕,“恰逢周末,意向咨詢量有明顯上升。”該店銷售員楊先生說。在距離比亞迪不遠(yuǎn)處的特斯拉體驗(yàn)店內(nèi)一樣人流攢動(dòng)......
今年以來,隨著越來越多汽車品牌“殺”入商場,這讓服裝、首飾、美妝等傳統(tǒng)品牌始料未及,一輛汽車成為與它們競爭黃金位置的“勁敵”。
鄭州一商場匯集十余家汽車品牌
一直以來,裝修豪華、功能齊全的4S店是消費(fèi)者買車、車商賣車的“主戰(zhàn)場”,但近年來,汽車經(jīng)銷商把汽車“開”進(jìn)商場正成為一種新現(xiàn)象。
記者留意到,在鄭州多家購物中心一層都可以看到汽車展示的身影,如正弘城購物中心匯集著10余家不同品牌的新能源汽車體驗(yàn)店。特斯拉鄭州首家體驗(yàn)中心店在2019年入駐;去年5月,比亞迪海洋網(wǎng)也在此開業(yè)......多家品牌紛紛亮相商場是當(dāng)下新能源汽車銷售模式轉(zhuǎn)變的一個(gè)縮影。
比亞迪正弘城店
“諸如特斯拉、理想等新能源車企都定位于時(shí)尚新體驗(yàn),傳統(tǒng)的4s店滿足不了消費(fèi)新場景的搭建,而商場里顯然更便于打造線下新空間并吸引到與之相匹配的目標(biāo)群體。”正弘商業(yè)市場中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
與此同時(shí),該負(fù)責(zé)人表示,商場基本都是商業(yè)綜合體,集餐飲、娛樂、親子活動(dòng)于一體,其中很大一部分客流是家庭客戶,“他們購買力強(qiáng),是眾多車企都在盡力爭奪的目標(biāo)群體。”
“現(xiàn)在不管去哪個(gè)商場逛街,都能看到好幾家賣車的,有些汽車體驗(yàn)店已成功激起我家先生強(qiáng)烈的購買欲。”家住金水區(qū)的周女士感嘆到。在周女士的印象中,以前汽車入駐商場,僅僅只是找個(gè)空地展覽幾天,現(xiàn)在則直接裝修成專門的展廳,長期經(jīng)營。
“線下體驗(yàn)店確實(shí)給銷售帶來了實(shí)質(zhì)性提升。相較于傳統(tǒng)4S店,商場線下體驗(yàn)店更契合當(dāng)下消費(fèi)者的碎片化時(shí)間,來商場看車可以大大節(jié)約時(shí)間;同時(shí)商場的人流量也能給品牌帶來更多曝光度,有利于品牌進(jìn)一步培養(yǎng)客戶。”比亞迪鄭州正弘城店店長許迎新說。
在許迎新看來,現(xiàn)在的汽車就像手機(jī)一樣,由傳統(tǒng)的代步工具向智能化產(chǎn)品升級(jí),汽車營銷也需不斷創(chuàng)新,由傳統(tǒng)的4S店模式向互聯(lián)網(wǎng)模式轉(zhuǎn)換,如比亞迪的很多新款車型都會(huì)放到商場店進(jìn)行展示。
“有時(shí)前一天網(wǎng)上剛發(fā)的新品,第二天就能來店里體驗(yàn),把汽車開到消費(fèi)者眼前,不僅降低了到店門檻,也拉近與用戶的距離,加大隨機(jī)性購買比例。”許迎新說。
優(yōu)勢互補(bǔ),短期內(nèi)無法取代傳統(tǒng)4S店
在商場“賣車”對(duì)于汽車行業(yè)來說是一種全新的發(fā)展方向,未來或許會(huì)有更多的汽車銷售商采用,以提高銷售效率和體驗(yàn)感。但隨著越來越多的汽車體驗(yàn)中心入駐商場,不得不讓人發(fā)問:傳統(tǒng)4S店會(huì)被取代嗎?
“歸根究底,促進(jìn)車企在商場設(shè)立體驗(yàn)中心的重要原因在于傳統(tǒng)的銷售方式不再能為銷售者帶來更多客源。”有汽車行業(yè)分析人士指出,不能說是替代,更多的應(yīng)該是融合與開放,商場店會(huì)與傳統(tǒng)的4S店形成互補(bǔ),將銷售端功能進(jìn)行細(xì)分。
雖然目前各大車企在商超內(nèi)開設(shè)體驗(yàn)中心,但訂車完成后,消費(fèi)者依然要回歸到傳統(tǒng)4S店進(jìn)行交付、提車等手續(xù)的操作。
“目前來看,4S店具備更完善的售前、售后服務(wù)功能,暫時(shí)無法被其他銷售模式取代。”正弘商業(yè)市場中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說,賣車方式的改變,說到底是和客戶建立更直接、更廣泛、更透明的溝通,事實(shí)證明效果不錯(cuò)。整體來看,車企們一手仍然保持著4S店模式,一手積極嘗試開辟商超店的賽道。
統(tǒng)籌:趙柳影 編輯:金鑫 版權(quán)聲明本稿件為獨(dú)家原創(chuàng),版權(quán)為鄭州報(bào)業(yè)集團(tuán)有限公司(正觀新聞)所有,轉(zhuǎn)載或者引用請(qǐng)注明來源及作者,如有違反,依法保留追究權(quán)。
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