神舟十號，簡稱“神十”，是中國載人航天工程發射的第十艘飛船，中國神舟十號的第五次載人航天任務于2013年6月11日發射并進入預定軌道；2013年6月23日實現與天宮一號目標飛行器手控交會對接，兩飛行器建立剛性連接形成組合；2013年6月26日在內蒙古陸場安全著陸，完成飛行任務。

航天器主要由推進艙、返回艙和軌道艙組成，基本符合神舟九號航天器的技術狀態。為了進一步提高安全性和可靠性，進行了一些技術狀態更改。飛船總長9米，艙體最大直徑2.8米；飛行速度約為每秒7.9公里，每小時28000公里。發射神舟十號宇宙飛船的長征二號F 遙十火箭與遙九火箭技術狀態基本相同，總長約58米，起飛質量約496，820公斤。神舟十號采用了一些關鍵技術來確保任務的成功發射。其中的主要技術有：

1.光學成像傳感器探頭的抗雜散光涂層在制導、導航和控制等關鍵過程中起著重要作用。

2.空間對接機構涂層的成功研制大大提高了對接的可靠性。

3.抗輻照舷窗玻璃提高了航天器窗口在惡劣空間輻照環境下的使用壽命。

4.飛船的防熱天線窗保證了飛船和航天員能夠順利保持與地面指揮中心的正常通信。

5.用于主陸場雷達系統的堇青石玻璃陶瓷在飛船返回艙成功著陸中發揮了關鍵作用。

6.應用于天宮一號可見光相機主鏡的輕質碳化硅光學元件是當時中國成功應用的最大國產反射鏡。

神舟十號任務實現了連戰在中國載人航天飛行任務中的成功，為項目的第二階段帶來了圓滿的結局，為后續的載人空間站建設奠定了良好的基礎。

天宮一號于2011年9月29日發射進入軌道。截至2013年6月，已在軌運行610多天，運行穩定，設備狀況良好，推進劑等消耗性資源滿足后續任務要求。神舟十號的任務包括：

一.任務計劃

1.計劃在軌道飛行15天；飛船進入軌道后，將按照預定程序與天宮一號進行一次自動交會對接，與航天員進行一次手動交會對接。

2.在組合飛行期間，航天員進駐天宮一號，開展了空間醫學實驗、技術實驗和空間教學活動。

3.完成聯合飛行后，航天器撤離并返回陸場，天宮一號轉移到長期軌道。

二.任務目的

1.發射神舟十號飛船，為天宮一號目標飛行器在軌運行提供人員和物資往返運輸服務，進一步評估交會對接技術和載人往返運輸系統的功能性能。

2.進一步評估該組合保障宇航員生活、工作和健康的能力，以及宇航員執行飛行任務的能力。

3.開展航天員空間環境適應性和空間作業效率研究，開展空間科學實驗和航天器在軌維護試驗，在國內首次開展航天員空間教學活動。

4.進一步評估項目系統的功能、性能和協調，以執行飛行任務。