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5月9日，工信部、生態環境部等五部門聯合發布《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》（以下簡稱《公告》）。公告顯示，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6B階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6B階段的汽車。

早在3月30日，中國汽車流通協會召開了由部分汽車廠家參加的國六B切換情況座談會。中國汽車流通協會表示，由于一季度市場疲軟、購買需求減弱，國六B非RDE（只需要上報監測數據，對實際數據不做要求）車型還有200萬輛左右的庫存未消化?！豆妗访鞔_，針對國六B非RDE車型給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

根據規定，相比國六A，國六B要求汽油車CO下降29%，THC下降50%，NMHC下降49%，NOx下降42%，PM下降33%，PN和N2O不變，排放限值要求全面看齊甚至超過國際標準。

屆時，市場中不符合國六B排放標準的庫存車輛無法滿足排放要求，將不能完成車輛登記手續。

汽車行業分析師、黃河科技學院客座教授張翔告訴潮新聞記者，3月份由于政策實施時間沒有明確，武漢部分車企通過降價提前清理國五排放庫存，造成了大幅的降價，部分消費者出現觀望情緒?，F在政策“靴子落地”，價格不會有大的波動。

“半年時間來銷售這些車型，對于車企和經銷商來說時間比較充裕，后期出現大規模促銷的情況可能性并不大。”乘聯會秘書長崔東樹接受潮新聞記者采訪時表示。

崔東樹認為，國六B排放標準實施時間確定后，不僅穩定了企業和經銷商心態，也穩定了消費者的價格預期，車市也將平穩發展。

7月1日后，消費者會買到不符合排放標準的車型嗎？某汽車品牌銷售人員告訴潮新聞記者，售賣不能上牌的車型涉嫌銷售欺詐，根據汽車三包法，廠家和經銷商會被判退一賠三，不會冒這樣的風險進行售賣。