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涉疫貨車司機被判4年，至今仍在監視居住，該不該同情？

2022年1月，來自遼寧綏中的兩位貨車司機因未報備疫區行程、造成綏中縣大量人員被感染，于當年10月被判處有期徒刑4年。判決下達后，兩人并未服刑，而是被監視居住。近日，二人遞交了案件再審的申請，最新的進展是“監視居住再延長半年”。

正觀視評：

兩人的經歷在網絡上引起了廣泛關注，有人說他們在疫情放開前一個月被判刑，堪稱“最倒霉貨車司機”，值得同情；但也有網友認為，兩人在疫情還很嚴重時違反防疫規定，理應為自己的行為付出法律代價，判刑沒毛病。

不得不說，這起案件的確很糾結，這從兩人被判4年卻未服刑就能看出來。眾所周知，今年1月8日起，對違反新冠感染疫情防控行為，不再定罪處罰。但由于一審判決后，二人均未提起上訴，案件已經審理完結并生效，這條新規對他們并不適用。當地司法機關沒有將他們收監，而是監視居住，恐怕也是綜合考慮多種因素后采取的一種人性化處理方式。

但雖然沒有服刑，兩名貨車司機的生活、工作還是受到了很大影響，因為監視居住意味著他們不能離開居住地，無法正常工作。因此要問，是否還有必要繼續延長監視居住？既然能夠寬大處理不收監，有沒有可能根據他們職業的特殊性，取消監視居住？

更進一步說，全國還有多少讓人糾結的涉疫案件？還有多少等待重獲自由的貨車司機？對于他們的處罰，該如何兼顧法理、情理以及社會影響？這是各地司法機關需要認真考慮的問題。

疫情三年，有不少人因違反防疫規定被判刑，也有不少企業被處罰，其中有的是“罪有應得”，尤其是核酸造假的企業；但也有不少人，是為了討生活，為了多掙一點錢。如今回過頭再看這類案件，該怎么看待、怎么處理？這既是一個法律問題，也是社會問題。

（黃河評論信箱：zghhpl@163.com）

統籌：王攀 編輯：王航 版權聲明

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